| 2010/09/29 |
| 上個禮拜，在拜訪東京過後，我在部落格中寫下一些對於日本看法，在此我想進一步分享我的想法。 |
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| 當我們從東京前往大阪時，我們驅車穿過世界上最長的吊橋 - 耗資50億美元、歷經十年於1998年建造完成的「明石海峽吊橋」，全長達3911公尺，約高出海平面66公尺。建設該橋時面臨眾多挑戰，其設計需能承受每小時高達286公里的風速以及芮氏規模8.5的地震。 |
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 參觀日本大阪大塚國際美術館 |
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| 事實上，在建造期間就接受了1995年阪神大地震的考驗，明石海峽大橋可謂是日本建設上最偉大的壯舉，挑戰當時技術的極限，更反映了日本人的聰明才智、決心和毅力，而這正是扭轉經濟衰退的關鍵因素。 |
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| 正如我在前篇部落格中所言，日本經濟東山再起之路仍是困難重重。上個禮拜我談到了出口和總體環境，現在讓我們進一步探討日本國內的情況。其一，日本需鬆綁其移民政策以降低勞動成本。此外，政府需要削減支出和稅收，協助當地中小企業得以拓展中國、印度與印尼等亞洲地區業務，達到成長目的，因為中小企業在經濟發展中扮演重要地位，並能幫助創造新的商機和企業。另外，為了使日本經濟蓬勃發展，有必要降低政府介入經濟活動的程度。 |
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| 如果日本政府能有效為中小企業開拓海外市場商機，如同豐田、日產、新力、松下以及日立等企業於全球市場取得良好聲譽，再加上日本良好的工作倫理以及榮譽感，應能協助日本走出失落的十年。 |
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| 大阪給我美好的回憶，尤其是參觀了被稱為世界最早也是唯一的陶板名畫美術館的大塚國際美術館。一步入館中，大廳上重現米開朗基羅西斯廷教堂天花板壁畫的巨大拱形天花板令我們為之傾倒。參觀期間，美術館內展示的瓷板藝品，包羅了各式各樣全球最為著名的藝術作品。為能精準的重現這些偉大作品，大塚OMI陶業株式會社需研製多達20,000種顏色的陶瓷。這是真正的藝術，一切皆按原比例製作，您可以走進欣賞，用心感受並將藝術之美刻畫在心中。根據博物館提供資訊，這些複製作品能保持其顏色和形狀2000年以上。 |
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| 我們發現一千多個包羅西方藝術的珍貴傑作複製作品，從希臘壁畫到現代繪畫，應有盡有。每當想起該館是如何將來自26個國家的190多個藝術博物館作品集合一個屋簷下展示的時候，我們更是感到吃驚。其展示無奇不有，從畢卡索的「格爾尼卡」到達文西的「蒙娜麗莎」，皆被工匠大師悉心複製，精確的重現了其光輝與細節。四小時後就到了美術館關閉的時間。 |
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| 我告訴自己，我將再次重遊此地，感受真正且最為美妙的藝術。此外，有人告訴我，日本每年都會舉辦兩次不容錯過的繽紛燦爛煙火秀。除了賞櫻花外，日本還有許多令人讚嘆的美景。 |
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